鋼繩芯輸送帶作為生產(chǎn)線中的關(guān)鍵設(shè)備，長期處于惡劣工況、高負(fù)荷及連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致其損傷頻率居高不下。一旦發(fā)生損傷而未及時(shí)更換，較易引發(fā)斷帶事故，致使價(jià)值數(shù)十萬乃至上百萬元的設(shè)備在短短數(shù)分鐘內(nèi)全面損毀。此外，斷帶事故發(fā)生后，產(chǎn)線往往需要經(jīng)歷漫長的停機(jī)檢修與繁復(fù)的恢復(fù)流程，不僅帶來高昂的維修成本，更會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的正常運(yùn)營與經(jīng)濟(jì)效益，造成巨大的直接與間接損失。
河南某鋼鐵企業(yè)輸送帶斷裂事故
河南某鋼鐵企業(yè)曾發(fā)生一起因輸送帶接頭滑移導(dǎo)致的跑偏與撕裂事故。該事故不僅造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，更致使生產(chǎn)線全線停產(chǎn)數(shù)日，帶來了巨大的直接與間接經(jīng)濟(jì)損失。
山西某礦業(yè)有限公司輸送帶事故
山西某礦業(yè)企業(yè)曾因輸送帶內(nèi)部鋼纜斷裂，引發(fā)帶體撕裂事故。造成生產(chǎn)中斷26小時(shí)和巨大經(jīng)濟(jì)損失。
造成眾多事故的原因
鋼絲繩芯勞損：長期運(yùn)行導(dǎo)致鋼絲繩芯疲勞磨損，嚴(yán)重時(shí)鋼絲裸露，易引發(fā)斷帶。
接頭失效：硫化接頭處的鋼絲繩非剛性連接，在受力不均時(shí)易產(chǎn)生位移，導(dǎo)致撕裂。
異物劃傷：物料中的尖銳異物是造成輸送帶縱向撕裂的主要誘因之一。
皮帶跑偏：嚴(yán)重跑偏會(huì)使皮帶在側(cè)邊折疊，并與托輥支架等結(jié)構(gòu)件摩擦，最終被割裂。
堵料：轉(zhuǎn)接溜槽設(shè)計(jì)過小或堵塞，使大塊物料或雜質(zhì)卡阻，瞬間壓力可撕毀輸送帶。
部件掉落：中間托輥等部件脫落時(shí)，輸送帶在重載下會(huì)直接壓覆于支架上，被其邊緣“鏟切”而撕裂。
輔助設(shè)備故障：振動(dòng)器襯板、粉碎機(jī)錘頭等附件安裝不當(dāng)或松動(dòng)脫落，也會(huì)內(nèi)部沖擊并劃傷皮帶。
因此，提高輸送帶運(yùn)輸可靠性、科學(xué)預(yù)測輸送帶的惡化趨勢并準(zhǔn)確評定輸送帶服役壽命，對保障輸送帶裝備的安全及可靠運(yùn)行有重要的意義。
加強(qiáng)輸送帶安全管理/事故預(yù)防
引入專業(yè)輸送帶檢測設(shè)備
預(yù)防大型事故
合理削減維護(hù)成本
提高生產(chǎn)效率
助力生產(chǎn)安全高效運(yùn)營...
洛陽泰斯特探傷技術(shù)有限公司擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力，通過持續(xù)創(chuàng)新不斷帶領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步。
公司自主研發(fā)的
輸送帶多模態(tài)融合AI智能安全監(jiān)控平臺(tái)，通過
AI視覺圖像探傷+全磁檢測模式對輸送帶進(jìn)行多重同步檢測，為各大企業(yè)安全生產(chǎn)筑起堅(jiān)不可摧的防線，助力企業(yè)高效運(yùn)營，安全無憂。
在保障正常生產(chǎn)連續(xù)性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對輸送帶安全服役狀態(tài)的全方位、無間斷監(jiān)控。
輸送帶多模態(tài)融合AI智能安全監(jiān)控平臺(tái)
該系統(tǒng)能夠運(yùn)用先進(jìn)的預(yù)測分析技術(shù)，科學(xué)預(yù)判輸送帶性能的潛在惡化趨勢，有效延緩設(shè)備的過早報(bào)廢，為企業(yè)帶來了成本降低與效益提升的雙重紅利。
該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)捕捉輸送帶鋼繩芯接頭的
微小位移、隱蔽鼓包、異物侵?jǐn)_、跑偏跡象，乃至縱向撕裂、橫向斷帶、鋼繩芯內(nèi)部細(xì)微損傷及表面磨損等復(fù)雜狀況，確保每一細(xì)節(jié)盡在掌握。
系統(tǒng)還能夠在運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)對各輸送帶一鍵啟停檢測、綜合故障顯示、故障復(fù)位、損傷報(bào)警、實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)顯示等功能，實(shí)現(xiàn)365天*24小時(shí)無人值守檢測。
上圖為某礦安裝運(yùn)行現(xiàn)場，客戶在工控主站、可以查看鋼絲繩的損傷記錄，了解損傷變化趨勢。
通過存檔數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)建立起長效輸送帶實(shí)時(shí)檢測機(jī)制，為智慧礦山智能化管理提供科學(xué)依據(jù)。
